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Frota emplacada
492
Tracker em São Gonçalo (07/2026)
Posição na cidade
49º
entre os 50 modelos de maior frota no Brasil
Proporção
1 a cada 1.822
habitantes
| Ano | Unidades |
|---|---|
| 2022 | 73 |
| 2024 | 50 |
| 2020 | 49 |
| 2021 | 45 |
| 2025 | 41 |
| 2023 | 40 |
Fontes: SENATRAN — frota por município, marca/modelo e ano, 07/2026 · IBGE — Censo Demográfico 2022, tabela 4709.
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3 meses até 09/2026
−2,0%
de R$ 91.394 para R$ 89.556
Custo de 1 ano de idade
−3,3%
−0,3% ao mês, pela própria tabela
Projeção 3 meses
−1,2%
3 de 3 indicadores disponíveis
Recomendação
vender agora
quem vende: vender agora · quem compra: esperar
A mediana desta família está em R$ 89.556. Há 3 meses estava em R$ 91.394, ou seja, recuou 2,0% no período. Envelhecer custa 0,3% ao mês a esta família — é o que a própria tabela cobra a mais pelo mesmo carro um ano-modelo mais novo. Para os dois números coexistirem, o mercado puxou os preços para baixo em cerca de 0,4% ao mês, além do efeito da idade. A projeção não supõe que esse movimento de mercado continue inteiro: considera que ele siga com um terço da força, e que o envelhecimento continue como está. O resultado é uma projeção de −1,2% para os próximos 3 meses. Entre as 1.355 famílias com dados suficientes, isso coloca esta na faixa vender agora. A inflação esperada para o mesmo período é de +1,2% (Boletim Focus (BCB)), então em termos reais a perda seria de −2,5%.
Projeção matemática sobre a tabela FIPE, descrita em metodologia. Não incorpora lançamento, mudança tributária, câmbio ou choque de oferta. A faixa de recomendação é relativa às demais famílias, não é conselho financeiro personalizado.
Tracker 1.0 Turbo automático geração nova - SUV compacto GM mais vendido com câmbio automático
Característica predominante entre as 20 versões da família.
| Ano | Faixa de valores | |
|---|---|---|
| 2027 | R$ 112.104 – R$ 160.579 | 5 versões |
| 2026 | R$ 108.106 – R$ 153.192 | 6 versões |
| 2025 | R$ 103.938 – R$ 125.471 | 5 versões |
| 2024 | R$ 100.002 – R$ 115.455 | 6 versões |
| 2023 | R$ 91.789 – R$ 104.475 | 5 versões |
| 2022 | R$ 88.409 – R$ 101.103 | 6 versões |
| 2021 | R$ 84.177 – R$ 98.637 | 8 versões |
| 2020 | R$ 80.544 – R$ 96.231 | 5 versões |
| 2019 | R$ 78.884 – R$ 85.684 | 3 versões |
| 2018 | R$ 75.892 – R$ 83.594 | 3 versões |
| 2017 | R$ 72.697 – R$ 78.772 | 2 versões |
| 2016 | R$ 64.486 – R$ 67.671 | 2 versões |
| 2015 | R$ 65.098 | 1 versão |
| 2014 | R$ 60.232 – R$ 63.450 | 2 versões |
| 2009 | R$ 43.198 | 1 versão |
| 2008 | R$ 41.755 | 1 versão |
| 2007 | R$ 39.128 | 1 versão |
| 2004 | R$ 44.331 | 1 versão |
| 2003 | R$ 41.661 | 1 versão |
| 2002 | R$ 34.823 | 1 versão |
| 2001 | R$ 31.360 | 1 versão |
| 2000 | R$ 25.463 | 1 versão |
| 1999 | R$ 22.165 | 1 versão |
Segundo a SENATRAN (07/2026), 492 unidades do Tracker estão emplacadas em São Gonçalo, 49º lugar entre os 50 modelos de maior frota no Brasil.
A mediana da família saiu de R$ 91.394 para R$ 89.556 nos 3 meses até 09/2026, uma variação de −2,0%.
Comparando o mesmo modelo com o ano-modelo vizinho na tabela vigente, a diferença é de −3,3% ao ano, ou −0,3% ao mês.
Pela projeção de −1,2% em 3 meses, esta família fica na faixa “vender agora” — quem vende: vender agora, quem compra: esperar.
Preços praticados em transações reais, não apenas ofertas anunciadas.
Nossa metodologia combina análise estatística de mercado e dados históricos para garantir que cada avaliação reflita o valor real do veículo.
Não armazenamos seus dados pessoais. Apenas informações técnicas do veículo.